Az aradi Astra Személyvagongyár ma bejelentette, hogy Bukarestben is gyártani fogják a Siemenstől megvásárolt Imperio típusú villamosokat. A kérdés azonban, hogy kinek, ugyanis a gyár még egyetlen megrendelést sem kapott, a közbeszerzési eljárást Kolozsváron a fellebbezésük ellenére elbukták, és oda a lengyel PESA szállíthat.
Aradon az egykori esztergapadgyár utca felőli csarnokát alakították át villamosgyártó részleggé, ezt jelzi a felirat is a falon. Aradon egy prototípust gyártottak le – pontosabban szereltek össze – külföldi szakemberek segítségével, mert a villamos legfontosabb alkatrészeit, alkotóelemeit még a Siemens kinti gyártelepeiről szállítják Aradra.
Az Astra ma bejelentette, hogy a partnerszerződés eredményeként általuk felújított bukaresti RATB Központi Javítóműhely alkalmas a Siemens Imperio Eco villamosok gyártására, kapacitásuk havi három jármű lenne. Cél, hogy minél több városban vegyenek részt a villamosokra kiírt közbeszerzési pályázatokon, csakhogy ezek a forráshiány miatt egyre késnek. Nagyvárad után Kolozsvár volt a második város, amelyik belevágott a járműpark cseréjébe, talán Arad lehet a következő, amennyiben megkapja az ehhez szükséges EBRD-hitelt.
Az Imperio Eco, felszereltségtől függően 1,6-2,8 millió euróba kerül.
Irházi JánosVillamosgyártás papíron
Az aradi Astra Személyvagongyár ma bejelentette, hogy Bukarestben is gyártani fogják a Siemenstől megvásárolt Imperio típusú villamosokat. A kérdés azonban, hogy kinek, ugyanis a gyár még egyetlen megrendelést sem kapott, a közbeszerzési eljárást Kolozsváron a fellebbezésük ellenére elbukták, és oda a lengyel PESA szállíthat.
Aradon az egykori esztergapadgyár utca felőli csarnokát alakították át villamosgyártó részleggé, ezt jelzi a felirat is a falon. Aradon egy prototípust gyártottak le – pontosabban szereltek össze – külföldi szakemberek segítségével, mert a villamos legfontosabb alkatrészeit, alkotóelemeit még a Siemens kinti gyártelepeiről szállítják Aradra.
Az Astra ma bejelentette, hogy a partnerszerződés eredményeként általuk felújított bukaresti RATB Központi Javítóműhely alkalmas a Siemens Imperio Eco villamosok gyártására, kapacitásuk havi három jármű lenne. Cél, hogy minél több városban vegyenek részt a villamosokra kiírt közbeszerzési pályázatokon, csakhogy ezek a forráshiány miatt egyre késnek. Nagyvárad után Kolozsvár volt a második város, amelyik belevágott a járműpark cseréjébe, talán Arad lehet a következő, amennyiben megkapja az ehhez szükséges EBRD-hitelt.
Az Imperio Eco, felszereltségtől függően 1,6-2,8 millió euróba kerül.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
Egy autóipari és egy műanyagipari vállalkozás jelentette be a létszámleépítést, 42 alkalmazottnak küldtek már értesítést erről.
A dél-erdélyi (A1-es) autópálya pécskai lehajtójának közelében épült meg az olaszországi Vulcan Gas romániai leányvállalatának első töltőállomása, amelyet a közeljövőben egy bukaresti és egy konstancai kút megnyitása követ.
Az adóamnesztia lényege, hogy a cégek mentesülnek a büntetőkamatok kifizetése alól, a magánszemélyeknek pedig csak az adósság egy részét kell befizessék.
A következő napokban összesen több mint 2 milliárd lej érkezik meg a számlájukra – mondta Florin Barbu.
Kihirdette szerdán Klaus Iohannis államfő a minimálbér kiszámításának uniós irányelvekhez igazított új mechanizmusáról szóló törvényt.
Több mint 45 millió lej adósságot halmoztak fel a be nem fizetett helyi adók és illetékek révén az aradiak. Egy cég majdnem 2,52 millió lejjel „lóg.
