A megrendelő országos út- és autópálya építő (CNADNR) ma a sarkára állt, és végre rájött, hogy a sztrádaszakaszok kivitelezését elnyerő cégekkel nem szerződést kell bontani, hanem büntetni, és kényszeríteni, hogy pörgessék fel a munkálatokat. A CNADNR „történelmi” összegű cédulákat tépegetett le, s a cégeket, többek között az hazai aszfaltkirályokat, összesen 24,4 millió lejes bírsággal sújtotta.
Köztük, természetesen a Nagylak-Arad sztráda első, Pécskáig tartó szakaszát építő Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donrep Construct konzorciumot, amely a tervekhez képest a munkálatoknak mindössze 5,88 százalékát végezte el. Az építkezés állásáról készült légi felvételt megtalálják honlapunkon, erről tegnap írtunk, érdemes megnézni. A CNADNR a Romstrade vezette konzorciumot a Pécskáig tartó munkálatok halogatásáért 4,2 millió lejre büntette.
A Szászváros-Nagyszeben szakasz 3. részét építő Impregilo 2,1 millió lejt kell fizessen, a legtöbbet, 13 milliót pedig a Spedition UMB-Pa&Co International- Euroconstruct '98- Com-Axa a Bukarest-Ploieşti közötti sztráda miatt.
A fő kérdés azonban, hogy a bírságolás mellett a CNADNR-nek lesznek-e megfelelő eszközei, hogy a vállalkozásokat munkára serkentsék, vagy minden marad a régiben, és a „plusz kiadásokat” a sértettek majd beépítik az autópályák árába.
Irházi JánosMegbüntették a Nagylak-Pécska autópályaszakasz építőit
A megrendelő országos út- és autópálya építő (CNADNR) ma a sarkára állt, és végre rájött, hogy a sztrádaszakaszok kivitelezését elnyerő cégekkel nem szerződést kell bontani, hanem büntetni, és kényszeríteni, hogy pörgessék fel a munkálatokat. A CNADNR „történelmi” összegű cédulákat tépegetett le, s a cégeket, többek között az hazai aszfaltkirályokat, összesen 24,4 millió lejes bírsággal sújtotta.
Köztük, természetesen a Nagylak-Arad sztráda első, Pécskáig tartó szakaszát építő Romstrade-Monteadriano Engenharia e Construcao-Donrep Construct konzorciumot, amely a tervekhez képest a munkálatoknak mindössze 5,88 százalékát végezte el. Az építkezés állásáról készült légi felvételt megtalálják honlapunkon, erről tegnap írtunk, érdemes megnézni. A CNADNR a Romstrade vezette konzorciumot a Pécskáig tartó munkálatok halogatásáért 4,2 millió lejre büntette.
A Szászváros-Nagyszeben szakasz 3. részét építő Impregilo 2,1 millió lejt kell fizessen, a legtöbbet, 13 milliót pedig a Spedition UMB-Pa&Co International- Euroconstruct '98- Com-Axa a Bukarest-Ploieşti közötti sztráda miatt.
A fő kérdés azonban, hogy a bírságolás mellett a CNADNR-nek lesznek-e megfelelő eszközei, hogy a vállalkozásokat munkára serkentsék, vagy minden marad a régiben, és a „plusz kiadásokat” a sértettek majd beépítik az autópályák árába.
Irházi JánosA rovatból ajánljuk:
Egy autóipari és egy műanyagipari vállalkozás jelentette be a létszámleépítést, 42 alkalmazottnak küldtek már értesítést erről.
A dél-erdélyi (A1-es) autópálya pécskai lehajtójának közelében épült meg az olaszországi Vulcan Gas romániai leányvállalatának első töltőállomása, amelyet a közeljövőben egy bukaresti és egy konstancai kút megnyitása követ.
Az adóamnesztia lényege, hogy a cégek mentesülnek a büntetőkamatok kifizetése alól, a magánszemélyeknek pedig csak az adósság egy részét kell befizessék.
A következő napokban összesen több mint 2 milliárd lej érkezik meg a számlájukra – mondta Florin Barbu.
Kihirdette szerdán Klaus Iohannis államfő a minimálbér kiszámításának uniós irányelvekhez igazított új mechanizmusáról szóló törvényt.
Több mint 45 millió lej adósságot halmoztak fel a be nem fizetett helyi adók és illetékek révén az aradiak. Egy cég majdnem 2,52 millió lejjel „lóg.
