A projekt 13,9 tized millió euró uniós támogatást kap, amiből 12,9 tized milliót Arad megye használhat fel.
„A fő cél a személy- és áruforgalom gördülékenyebbé tétele a határ menti térségben, a szállítók átirányítása a Nagylak–Pécska–Kürtös–Kisjenő útvonalon az alternatív határátkelőhelyek felé. Ezzel valamelyest felszabadulnak a dévai és nagyváradi főútvonalak. Nagyobb szerepet kap majd a gyulavarsándi határátkelő is, amint elkészül a magyar oldalon a Kecskemét–Gyula gyorsforgalmi út. Azt is szeretnénk, hogy Újszentanna, Pankota, Borosjenő és Borossebes felől is könnyebben, gyorsabban és biztonságosabban közelíthessék meg a román–magyar határátkelőhelyeket, a kürtösi és kisjenői ipari övezeteket. A beruházás jelentősége akkor nő meg igazán, ha Románia – remélhetőleg mielőbb – csatlakozik a schengeni övezethez, és a most csak hétvégenként nyitva tartó határátkelőhelyeken akadálytalanul közlekedhetünk” – mondta Iustin Cionca, az Arad megyei önkormányzat elnöke.
Békés megyében, a magyarországi partnerre eső egymillió eurós európai uniós támogatásból több közlekedési csomópont-fejlesztési tervet készítenek el – magyarázta Szász Zsolt, a Békés Megyéért Vállalkozásfejlesztési Alapítvány igazgatója.
Arad megyében több mint húsz kilométernyi megyei rangú utat újítanak fel vagy építenek meg a támogatásból, emellett a vasúti határátkelőhellyel és szabadkereskedelmi övezettel rendelkező Kürtösnek egy több mint 7 kilométeres teherforgalmi építenek. A munkálatok a jövő tavasszal kezdődnek, és 2022 júniusáig tartanak.
A sajtótájékoztatóról Pataky Lehel Zsolt készítet tösszeállítást a Temesvári Rádió Magyar adása számára. Hallgassa meg: