Megszületett az egyezség a Nagylak-Csanádpalota határátkelőről

Amelyik egyelőre csupán virtuális, ám ahhoz, hogy valamikor összekapcsolodjék az Arad-Nagylak autópálya a magyar sztrádával, elengedhetetlenül szükséges volt, hogy a román és a magyar kormány aláírja az új határátkelő létesítésére vonatkozó memorandumot. A lényeg: a IV-es páneurópai folyosó Arad-Nagylak sztráda-szakasza valahol Nagylak fölött, Csanádpalota magasságában csatlakozik a Budapestre tartó autópályához, ami új határátkelőt jelent. Még akkor is meg kellett volna kötni rá a szerződést, és fel is kell építeni a határállomást, ha Románia csatlakozott volna a schengeni övezethez, mert a schengeni törvény értelmében bármelyik tagállam, saját hatáskörében, maximum 30 napra visszaállíthatja a határellenőrzést. Egyelőre azonban még megjósolni sem lehet, mikor készül el a Pécska-Nagylak szakasz, mert a Romstradéval a szerződés felbontatott, ám új közbeszerzési pályázatot nem írtak ki. Magyarország 2014-re ígérte, hogy elkészül a Makó-Csanádpalota (román határ) sztrádaszakasz. Irházi János